上坡起步熄火是什么原因一般有三点：
1、放手刹时又松快了离合。
2、放手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。
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3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。
解决方案：
1、挂上一档后第一给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)，右脚稳到不动(绝对不能再抬油门踏板了!)。
2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实质没到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时迅速放手刹。
记住，放手刹必须要快。放手刹完成的同时，假如发现车子有要后溜的征兆，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门维持在1500—2000转，一般车子就会起步了，也困难导致熄火。
一般驾校教练要大家到了离合的半联动点就左脚稳住不动，再去放手刹，但作为新手，手刹常松得过慢、油门没控制好，这类都比较容易致使熄火。若使用这种办法，因为离合快到半联动点，而实质没到半联动点的部位，即便油门没控制好掉了一点下来，可与时给油跟上，也不会由于油门没控制好而熄火;同时防止了由于放手刹过慢而引起熄火的情况。
另外，因为离合快到半联动点，而实质没到半联动点的部位，即便放手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，大家也可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决。
记者提醒在座的各位：假如你也屡屡在科目二中受挫或挂科，那就必须要弄了解致使挂科是什么原因什么，只有找到源头对症下药，才能从根本解决难点。
01离合器基础仍不够，或脚感没学会好
科目二中离合器是一大基础，也是一大难题，不少学员在刚接触离合器时就表示非常难，反反复复练了一个月都没练出多大效果，甚至还表示挂科就改学自动挡，但事实上这类练不好的学员并非不合适练车，只不过太过于操之过急。
另外还有一种学员是对离合器的控规范已经达到了标准，每次在驾校练车时都表现很好，但一到考试时就压不住离合，缘由无非是换了新车后没找到感觉，脚感没学会好就起步。建议学员们上车后先试着踩几脚离合器，感受这辆车离合的深浅，有一个大概知道之后在起步，更稳当。
02转向灯、细节上挂科
科目二考试场地大小有限，因此其中几个项目的可移动空间并不大，包含侧方停车、S型曲线行驶及直角转弯。学员在操作这几个项目时，根据教练教的打方向是远远不够的，学员还需要掌握灵活调整，譬如在倒车时注意察看边距，与在弯道内行驶时后期调整方向等，假如不可以完全做到这类点，还是会有压线的风险。
另外科目二考试中部分项目需要打转向灯，包含起步和转弯，学员需时刻谨记，若转向灯自动跳掉则准时补上，尽可能不在这类送分题上丢分。
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03对考试场地不熟知，外加紧张
对于新学员来讲，科目二是他们进入驾校训练后的第一场要面临的考试，且在考试之前学员都不可以准确了解考场准确布局，所以会紧张是可以理解的。但学员可以通过考试前模拟那天将考场大概熟知一遍，总好过第二天直接过去考试一脸懵要好得多。
另外学员要掌握控制我们的紧张情绪，任何事讲究一个适度，在面对陌生环境和陌生考官时不要怕，只须大大方方把自己学的常识展示出来就好，畏畏缩缩反而会干扰你的成绩。